Sigortacılar ve filolar için

Kaskoyu, insanların gerçekte nasıl sürdüğüne göre fiyatlayın.

EVVisor, aracın kendi telemetri verisini fiyatlama ekibinizin denetleyebileceği bir Sürüş Endeksine dönüştürür: sürümlü ve faktör faktör açıklanmış. Donanım yok. Salt okunur erişim. Sürücü onay verir.

Sürücü girişi

Türkiye'de bir sigortacıyla tasarım ortaklığı pilotu sürüyor.

  1. Araç

    Resmî API üzerinden hareket verisi

  2. EVVisor

    Olaylar, faktörler, endeks

  3. Sigortacıya gider

    • Sürüş Endeksi
    • Faktör dağılımı
    • Veri kalitesi

    Sürücüde kalır

    • Güzergâhlar
    • Konum geçmişi
    • Yolculuk ayrıntıları
  • check_circleResmî Tesla Fleet API
  • check_circleAraca donanım takılmaz
  • check_circleSalt okunur erişim
  • check_circleVeriler AB'de (Frankfurt) barındırılır
  • check_circleErişim anahtarları şifreli saklanır

Tek API bağlantısı

Rıza veren her sürücü için underwriter'ın kullanabileceği veri.

Her kalem, sigortacıda kimin kullandığını söyler. Dolu etiketler API taslağında (pilot sözleşmesi); kesikli olanlar araçtan zaten okunuyor ve sırada.

API taslağında

Gerçek km

Bireysel kasko, kullanıma dayalı teminat

Beyan değil, aracın kilometre sayacından. Model değil, olgu; bu yüzden ilk günden kullanılabilir.

API taslağında

Sürüş Endeksi 0–100

Bireysel kasko underwriting

Altı faktör ve güven düzeyi, sürümlü. Ağırlığını aktüeryanızın belirlediği bir risk faktörü adayı.

Sırada

Lastik ve araç uyarıları

Hasar önleme

Önerilen basınçtan farkıyla düşük lastik ve servis uyarıları; hasara dönüşmeden önce. Bugün sürücü uygulamasında.

API taslağında

Filo toplamı

Filo kasko fiyatlaması

Bireysel gözetim olmadan filo düzeyinde risk. Bireysel skor yalnızca sürücünün rızasıyla.

Sırada

Sentry Mode kullanımı

Hırsızlık teminatı

Araç park halindeyken korunuyor mu? Pilotun test edeceği bir hipotez; henüz kanıtlanmış bir etki değil.

Sırada

Batarya ve şarj

Batarya teminatı, garanti, leasing

Batarya seviyesi geçmişi ve şarj alışkanlığı. Kasko dışında yeni bir alıcı: ikinci el değeri ve uzatılmış garanti.

Kasko bugün aracı fiyatlıyor, sürücüyü değil.

group

Aynı araç, aynı prim

İki kişi aynı Model Y'yi çok farklı sürer. Bugün ikisi de aynı primi öder.

phonelink_off

Cihazlar ve telefon uygulamaları yetersiz kalır

Ek donanımın gönderimi ve kurulumu maliyetlidir. Telefon uygulamaları kapatılır. Veri, riskin olduğu yerde kaybolur.

sensors

Araç bunu zaten ölçüyor

Bir elektrikli araç frenlemeyi, virajı ve hızı her yarım saniyede kaydeder. Bu veri fiyatlamaya ulaşmıyor.

Nasıl çalışır

  1. 01link

    Sürücü aracını bağlar

    Salt okunur erişimle tek bir Tesla girişi. Şifrenizi asla görmeyiz; bağlantıyı istediğiniz an kesebilirsiniz.

  2. 02insights

    Sürüş olaylarını türetiriz

    Sert frenleme, keskin viraj, hız aşımı, gece sürüşü ve ani hızlanma; aracın kendi hareket verisinden türetilir.

  3. 03fact_check

    Denetlenebilir bir endeks alırsınız

    Her sürücü için 0–100 arası bir Sürüş Endeksi; tüm faktörler ve model sürümü görünür. Skorların üzerine asla yazılmaz.

EVVisor Sürüş Endeksi

Kara kutu değil, kontrol edebileceğiniz bir sayı.

Her endeks; faktörleri, dayandığı veri ve bir güven düzeyiyle birlikte gelir. Model değiştiğinde yeni skorlar eskilerin yerine değil, yanına eklenir.

infoTesla'nın Güvenlik Puanı değil

Tesla, Güvenlik Puanı'nı üçüncü taraflarla paylaşmıyor. EVVisor Sürüş Endeksi kendi modelimizdir ve içindeki her rakamın kaynağı izlenebilir.

Faktörler

  • analyticsSert frenleme
  • analyticsKeskin viraj
  • analyticsYol hız sınırına göre hız aşımı
  • analyticsGece sürüşü
  • analyticsAni hızlanma
  • analyticsYolculuk bağlamı

Sürücüler için

Verinizin kontrolü sizde.

KVKK · açık rıza · AB'de barındırmaAydınlatma ve gizlilik metni

  • visibilityKendi endeksinizi herkesten önce siz görürsünüz.
  • location_offSigortacınız skorları ve faktörleri görür; güzergâhınızı veya konumunuzu asla görmez.
  • how_to_regKişisel skorunuz yalnızca açık rızanızla (KVKK md. 5), sigortacı bazında, kapsam ve bitiş tarihiyle paylaşılır.
  • link_offRızanızı istediğiniz an geri alın: aracınızdan tüm okumalar durur.
Panelinize giriş yapınarrow_forward

Önce Tesla. Markadan bağımsız tasarım.

Tesla ile başlıyoruz çünkü API'si açık. Skorlama çekirdeği hangi markanın verisini okuduğunu bilmez; aynı endeks bir sonraki elektrikli araç platformunda da çalışabilir.

Toplantıdan önce deneyin

Hasar/prim hesaplayıcı

Sektörün ya da şirketinizin açık TSB verisinden başlayın, sonra kendi rakamlarınızı girin.

Hesaplayıcıyı aç

Sigortacı paneli (demo)

Portföy, metodoloji ve rapor; her ekranda belirtilen örnek veriyle.

Demoyu aç

10 slaytlık özet

Tek API bağlantısıyla neler yapılabileceği; her rakamın kaynağıyla.

Sunumu aç

Sigortacıların sorduğu sorular

Bugün hangi araçlarla çalışıyor?

Tesla'nın resmî Fleet API'si üzerinden Tesla araçlarla. Skorlama çekirdeği markadan bağımsız tasarlandı; diğer elektrikli araçlar API'leri açıldıkça eklenebilir.

Sürücünün bir şey kurması gerekiyor mu?

Hayır. Donanım da, kurulacak bir uygulama da yok. Sürücü bir kez Tesla hesabıyla giriş yapar ve salt okunur erişimi onaylar.

Veriler nerede saklanıyor?

AB'de (Frankfurt). Tesla erişim anahtarları şifreli saklanır ve sigortacı hiçbir zaman ham konum verisi almaz.

Endeks nasıl hesaplanıyor?

Aracın kendi hızlanma, frenleme, hız ve günün saati verilerinden türetilen olaylarla. Her skor, model sürümünü ve bir güven düzeyini taşır; yeterli veri birikene kadar ilk ölçümler "ön değerlendirme" olarak işaretlenir.

Bir pilot neleri kapsıyor?

90 gün boyunca birkaç şirket aracı. Sürücüler onay verir; siz de fiyatlama ve aktüerya ekiplerinizin inceleyebileceği bir Filo Sürüş Riski Raporu alırsınız.

Kendi filonuzla 90 günlük bir pilot başlatın.

Birkaç şirket aracıyla başlayın. Fiyatlama ve aktüerya ekiplerinizin inceleyebileceği bir Filo Sürüş Riski Raporu alırsınız.

Sürücü girişi