Metodoloji
Sürüş Endeksi nasıl çalışır
EVVisor Sürüş Endeksi, aracın kendi hareket verisinden hesaplanan 0–100 arası bir puandır. Yüksek puan, gözlenen riskin düşük olduğunu gösterir. Bu bir davranışsal risk skorudur; hasar olasılığı ya da fiyat değildir. Tarifenizde bir risk faktörü adayıdır ve hasar frekansınızla ilişkisini bir program ölçer. Aşağıdaki tüm sayılar portalın kullandığı fonksiyonlarla hesaplanır; burada gördüğünüz, portaldaki bir puanın birebir nasıl oluştuğudur.
Araç sinyallerinden tek bir endekse
- 01
Araç sinyalleri
Tesla Fleet Telemetry; boylamasına ve yanal ivme, hız, vites ve günün saatini aktarır.
yaklaşık 500 ms'de bir
- 02
Olaylar
Bu sinyallerdeki eşik aşımları olaya dönüşür.
eşikler aşağıda
- 03
Faktör oranları
100 km başına olay; hız aşımı sürüş süresinin payı olarak; gece sürüşü ve kısa şehir içi yolculuklar km payı olarak.
altı faktör
- 04
0–100 normalizasyon
Her oran, en iyi aralık (100 puan) ile en kötü aralık (0 puan) arasında doğrusal olarak ölçeklenir.
sınırlandırılmış
- 05
Endeks
Altı faktör puanının ağırlıklı toplamı, tam sayıya yuvarlanır.
0–100
Olay eşikleri
- Sert frenleme: −0,3 g altı, en az 300 ms süreyle
- Ani hızlanma: 0,3 g üstü
- Viraj: 0,4 g üstü yanal ivme
- Gece sürüşü: 00:00–04:00 (İstanbul saati)
- Hız aşımı (yaklaşık): harita eşleştirmesi gelene kadar otoyolda 120 km/s, diğer yollarda 90 km/s üstü
Hesaplama
Faktör puanı = 100 × (1 − sınırla((ölçülen − en iyi) ÷ (en kötü − en iyi), 0, 1))
Endeks = Σ (faktör puanı × ağırlık)
Simülatör — değer girin
Gerçek bir sürücü değil, bir hesaplayıcı. Bir faktörü değiştirin; faktör puanının, katkının ve endeksin nasıl değiştiğini görün.
0,0 /100 km → 100 · 8,0 /100 km → 0
- Faktör puanı
- 68,8
- Ağırlık
- × %25
- Katkı
- = 17,2
0,0 /100 km → 100 · 6,0 /100 km → 0
- Faktör puanı
- 70,0
- Ağırlık
- × %15
- Katkı
- = 10,5
%0 süre → 100 · %20 süre → 0
- Faktör puanı
- 70,0
- Ağırlık
- × %25
- Katkı
- = 17,5
%0 km → 100 · %25 km → 0
- Faktör puanı
- 84,0
- Ağırlık
- × %15
- Katkı
- = 12,6
0,0 /100 km → 100 · 10,0 /100 km → 0
- Faktör puanı
- 75,0
- Ağırlık
- × %10
- Katkı
- = 7,5
%10 km → 100 · %70 km → 0
- Faktör puanı
- 53,3
- Ağırlık
- × %10
- Katkı
- = 5,3
Sigortacıya ne gider, sürücüde ne kalır
Sigortacıya gider
Sürüş Endeksi
Dönem başına 0–100
Faktör dağılımı
Altı faktör, ağırlıkları ve katkıları
Veri kalitesi
Kapsanan km, km başına örnek, en uzun boşluk, güven düzeyi
Model sürümü
Her puanı üreten modelin tam sürümü
Sürücüde kalır
Güzergâhlar
Sürücünün hesabından hiç çıkmaz
Konum geçmişi
Sigortacı ekranlarında ve API'de ham konum yer almaz
Yolculuk ayrıntıları
Saatler, yerler ve tek tek yolculuklar
Bireysel puanlar sigortacıya yalnızca ilgili sürücünün açık onayıyla ulaşır. Diğer sürücüler yalnızca filo toplamlarında yer alır.
Yönetişim
Model sürümü
fdi-1.0.0-draftHer puan, onu üreten model sürümüyle birlikte saklanır; böylece geçmiş bir teklif birebir yeniden hesaplanabilir.
Yalnızca eklenen puanlar
Yeni bir model sürümü yeni satırlar yazar. Mevcut puanların üzerine asla yazılmaz.
Güven düzeyleri
- Ön değerlendirme
Km başına 2'den az örnek veya 50 km'nin altında veri. Yalnızca yön gösterir.
- Standart
Veri yeterli, ancak dönem içinde 12 saatten uzun bir boşluk var.
- Yüksek
En az 50 km, km başına 2 veya daha fazla örnek ve 12 saatten uzun boşluk yok.
Bilinen sınırlamalar
- Yedi araç aktüeryal kanıt değildir. Pilot, yöntemin çalıştığını gösterir; hasarla ilişkiyi kanıtlamaz.
- Hız aşımı, harita eşleştirmesi yasal hız sınırlarını ekleyene kadar yaklaşık bir değerdir (otoyolda 120 km/s, diğer yollarda 90 km/s üstü).
- Normalizasyon aralıkları ve ağırlıklar geçicidir; gerçek veriyle ayarlanacaktır.
Bu, taslak modeldir. Üretim modeli pilotun gerçek telemetri verisiyle ayarlanıp yeni bir sürüm olarak yayımlanacak; bu sürümün puanları kayıtta kalır.
EVVisor endeksi hesaplar. Endeksin primle ilişkilendirilmesi aktüerya ekibinizin kararıdır.